目前部分机车车辆厂在检修中选用苯系列脱漆剂。该脱漆剂效率低，易燃、毒性大、成本高。二氯甲烷脱漆剂虽然脱漆效率高，但成本昂贵，货源紧缺。而选用我们研制开发的二氯丙烷脱漆剂，成本低，货源充足，脱漆效率比苯系高，且无毒，无腐蚀性。唐山机车车辆厂使用二氯丙烷脱漆剂进行现场脱漆试验，结果如表2所示。显然，二氯丙烷脱漆剂的脱漆效率比苯系脱漆效率高，且安全.使用量少，解决了高级专列车脱漆难的间题。因此，二氯丙烷脱漆剂代替易燃、有毒的苯系脱漆刘是可行的。
    汽车以免影响车形。目前使用的脱漆剂大都是苯
    目前，汽车修理时旧油漆的脱除，绝大多系，脱漆效率低。汽车面漆里层是油腻子，由数采用喷灯烧，人工铲的方法加以除去，时间于苯系脱漆剂渗透性差，所以油腻子很不好长，劳动强度大，而且不安全。有些高档车，如脱除。选用二氯丙烷脱漆剂可解决较难脱除轿车等，必须采用脱漆剂，不能用机械方法，的油腻子问题，试验结果如表3表示。
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│脱漆剂类别│脱漆效果                          │使用量
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│          │各类汽车面漆  │面漆+油腻子       │     
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│二氯丙烷系│5分钟全部脱除 │1分钟全部脱除    │镇13 │
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│苯系      │15分钟全部脱除│2小时以上全部脱除 │镇17
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    轮船涂漆一般4-7层，最里层为环氧铁红防锈漆，其它为各种面漆，如醇酸漆、环氧锌及闪光漆等。目前均采用人工或机械打沙法脱除旧漆。有些部位使用机械或人工法都不易脱除.选用二氯丙烷脱漆剂后效果较好，如表4所示。www.zbdongtong.com