低温二氯丙烷卸船管道自码头装卸臂，沿码头区域管廊，接入库外管网墙后，洞库。沿厂内管廊敷设至二氯丙烷洞库界区，再沿地面管墩进入操作竖井，在管道敷设过程中，充分利用管带路由，尽量采用自然补偿方式，跨越厂区围最终注入二氯丙烷，当自然补偿满足不了要求时设置月型补偿。月型补偿根据管架及安装位置，合理确定长臂与短臂，实现管道热补偿的最优化。
    因在低温二氯丙烷卸船过程中，低温二氯丙烷会通过金属造成冷桥效应，为避免破坏，二氯丙烷管道采用隔热管托，管托高1 SOmm。
    低温二氯丙烷在敷设时，根据规范要求其管道外壁与相邻管道净距不小于SOmm，法兰外缘及其它外形较大的管件、仪表测量元件等与相邻管道的净距均大于25mm。
    因低温二氯丙烷在卸船过程中，管道外壁会产生结冰现象，为避免结冰对相邻管道带来不利影响，该管道与相邻管道敷设间距不宜小于1 SOmm。
    由于管道布置形成的高点或低点，根据操作、维修和施工等的需要设置放气管、排凝管、吹扫管和相应的切断阀。管道高点的放气口设在管道的顶部，管道低点的排液口设在管道的底部。DN600管道放气采用DN20规格、排液口采用DN25规格。www.zbdongtong.com