研究内容涉及到液态二氯丙烷和气态二氯丙烷在不同温度、压力下的状态关系，在参数变化上主要遵循公认的理论公式和国内外现行工程设计规范要求。沿程摩阻损失管道内输送牛顿流体时，流体在管路中流动产生的摩阻损失表达式为:在本文研究中，二氯丙烷卸船工艺管线上出现多个控制点，需要逐个确定。部分数据需要人为指定，故此，仅凭软件自身不能系统的完成功能判断，在研究中仅用作辅助计算，计算待求节点的温度、压力和流量等参数，用以提高计算效率和精准度。本章主要是对文章研究内容所采用的理论公式和辅助计算软件进行了阐述。选用的理论公式选自国内教科书和相关设计规范。在低温二氯丙烷卸船管道的研究中，涉及到气体和液体二氯丙烷在管道内的摩阻损失和对外界的换热计算的基础理论。计算软件主要进行辅助计算，在确定输入条件之后，计算出其余节点的压力、温度和流量参数。经过对Hysys,AspenPlus、PRO/II和ChemCAD进行比较，最终选用Hysys软件。本文章主要研究工艺过程中的控制要点，通过计算结果进行定性分析，对计算结果的精度要求不高，故此，计算中的摩阻损失、换热计算等公式均选自软件模块。www.zbdongtong.com